宁德时代CTP3.0“麒麟电池”，让电车更进一步

作为国内电池厂商的一哥，宁德时代如今也是被消费者们称为“宁王”。6月23日，宁德时代麒麟电池发布，引爆新一轮动力电池、新能源汽车行情，系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，轻松实现整车1000公里续航。

宁德时代发布的CTP3.0麒麟电池，将多个电芯直接置于箱体中，取消了电芯装成模组的环节，首创电芯大面冷却技术，支持5分钟快速热启动及10分钟快充。

我们都知道，纯电车产品，除了外观设计，智能科技等方面是否足够出色比较关键，续航里程更是重中之重，而说到续航，就必须要提及电池，如今，市面上大部分纯电车所采用的三元锂电池或者磷酸铁锂电池，其主流续航水平基本只能达到四五百公里，而上流水平的续航里程也是在六七百公里，能达到1000公里续航的纯电车，基本上是少之又少，而宁德时代作为国内的动力电池一哥，它在电池上，给消费者带来了更多的惊喜。

宁德时代此次发布的新电池在电池材料本身上没有特别大的进步，但在结构上有着重大突破，其实这和比亚迪的刀片电池在逻辑上是一样的，既然无法提高电芯的能量密度，那么就想办法在有限的空间内容纳更多的电芯。

宁德时代这一次还将散热方式进行了优化，提高了电池的散热效率。未来，新能源市场到底会是什么样子的，还是挺令人期待的，就纯电车而言，电池技术的升级换代，对于汽车产业的发展来说，是有积极意义的，如果未来宁德时代的麒麟电池真的能够大规模的应用了在纯电车型上，确实挺令人期待的。